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                                    稀油站
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                                    稀油站存在的問題解決措施

                                    2021-05-15 08:50:05

                                    稀油站存在的問題解決措施

                                    1 兩臺油站回油量不平衡

                                    生料磨滑履原設計為南北兩臺稀油站并聯進行潤滑,在十幾年的生產中,經常出現兩臺油站回油量不平衡,主要有以下表現:在初期啟動生料磨時,即使滑履油站油溫加熱到30℃,具備了開車條件,當啟動生料磨后,由于初始潤滑油粘度大,潤滑油回油速度慢,就會出現滑履油站一端油箱油位低或一端油位高,油位高和低報警信號會送入PLC,低油位會自動停機,高油位會報警。開機10~20min后,生料磨主電機因滑履油箱油位低問題連鎖跳機。人員只好調整進兩臺稀油站支管路上的平衡閥來維持油位平衡啟磨條件后再啟動磨機。如果油箱油位調整不及時,油位高低報警信號就會頻繁出現,一個班生料磨主電機會跳1~3次。生料磨的頻繁開機,對2800kW的主電機造成系統無法穩定連續運轉。該現象在冬季嚴重。

                                    2.2 滑履稀油站高壓泵換頻繁

                                    滑履南北兩臺稀油站各擁有一臺柱塞高壓泵,額定壓力31.5MPa,排油量2.5L/min。在使用過程中,由于缸筒與活塞間隙變大,造成壓力逐漸下降,使生料磨無法啟動。據統計生料磨兩臺滑履稀油站數年間換高壓泵

                                    3解決措施

                                    針對該稀油站存在的問題,公司對稀油站的結構和配置進行了技改。

                                    3.1 串聯兩臺油箱

                                    我們將滑履油站的兩臺油站油箱用直徑DN500鋼管串聯,將兩臺稀油站合二為一,形成一個油箱,避免油位不平衡問題。此時,稀油站撤出一臺高壓泵。

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                                    改造輸道控制線路時,將留用的一臺高壓泵換為額定壓力31.5MPa、排油量10L/min的高壓泵。拆除原來的高壓油泵電氣控制系統,重新布置控制回路,箱低壓油泵還維持原來的動力系統,繼續為滑履供油潤滑。

                                    3.3 對電控系統實施技改

                                    技改中,還實施了以下一系列電控技改,使系統實現中控遠程自動化控制。

                                    (1)開關SAl設定到“PLC控制”位置(”DCS控制指示”燈亮)、“主泵選擇”開關SA2設定到“1#泵”或“2#泵”位置,這是所選的泵將作為主油泵即開始啟動運行。自動調整整個油站的運行狀態,并可通過控制柜面板上的指示燈及DCS信號對運行狀態進行檢測。


                                    (2)油箱油溫通過電接點雙金屬溫度計在油箱溫度≥50℃時將報警信號送入PLC,再由PLC控制其他相關設備。使用鉑電阻測量油箱出油口溫度,信號接入溫度控制儀,當出油溫度≤30℃時,不允許啟動主電機;當出油溫度≥40℃時上限報警,冷卻器開始工作,報警信號送PLC;當出油溫度≥60℃時上上限報警,停主機,報警信號送PLC。


                                    (3)當電機過載、出油溫度上限報警、油位上限報警、雙筒網式濾油器進出口壓差≥0.15MPa報警其中任意一個信號發出,PLC發出輕微故障報警信號,對應指示燈亮。當油泵出口下下限報警和油位下限報警信號其中任意一個信號發出,PLC發出嚴重故障報警信號,同時停止主機運行。

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